Le pont de Maputo et ses routes de liaison, contruits par la Chine dans la capitale du Mozambique, vont entrer en service en juin pour devenir un passage international clé vers l'Afrique du Sud.
Voici quelques points clés sur ce projet historique :
-- Le projet du pont de Maputo et de ses routes de liaison est réalisé par la China Road and Bridge Corporation (CRBC) et a été conçu et construit conformément aux normes chinoises.
-- Il constitue l'autoroute qui reliera directement la capitale de Maputo à la frontière avec l'Afrique du Sud. Le projet comprend la route de liaison nord, le pont d'approche nord, le pont principal, le pont d'approche sud et la route de liaison sud, pour une longueur totale de 187 km.
-- La travée principale du pont suspendu à deux tours s'étend sur 680 mètres au dessus de la baie de Maputo, dans l'Océan indien et vers le district périphérique de Catembe. Le sommet de la tour s'élève à 141,2 mètres et l'autorisation de navigation est de 60 mètres.
-- Le pont est bidirectionnel et à quatre voies. Sa vitesse de conception est de 80 km/h et le pont est uniquement destiné à la circulation des véhicules.
-- La construction de ce pont, avec une période de contrat de quatre ans, a débuté le 6 juin 2014. Le projet s'achevera le 25 juin 2018, à l'occasion du Jour de l'indépendance du Mozambique.
-- Le montant du contrat s'élève à 785,8 millions de dollars, dont 95% financés par la Chine à travers des prêts préférentiels et d'acheteurs.
-- Le projet a généré plus de 20.000 emplois à temps plein et à temps partiel pour les résidents depuis l'ouverture des travaux. Actuellement, le projet embauche encore 3.788 résidents contre une équipe chinoise composée de 467 personnes.
-- La CRBC a également formé plus de 5.000 résidents aux différents postes nécessaires au projet, notamment le soudage, le cintrage et l'opération des machines.
-- Le pont doit grandement faciliter le transport de passagers et de cargos entre le Mozambique et l'Afrique du Sud et promouvoir le commerce et le tourisme.
