La Roumanie espère voir le port de Constanta devenir un important noeud de transit pour la Ceinture et la Route

La Roumanie espère que le port de Constanta deviendra un important noeud de transit dans le cadre de la Ceinture et de la Route, a déclaré lundi un responsable roumain.

La Roumanie a invité les pays situés le long de la Ceinture et de la Route à poursuivre la construction de la route de transport ferroviaire et maritime Asie-Europe, qui fera du port de Constanta une importante plateforme de transit le long de la nouvelle Route de la Soie, a indiqué Ionel Minea, ministre des Transports de Roumanie.

Dans un discours prononcé au cours d'un séminaire sur la Route transcaspienne de transport international (TITR), M. Minea a souligné que le port de Constanta constituait la porte d'entrée orientale de l'Union européenne (UE), et que les marchandises arrivant à Constanta depuis la Chine et les autres pays situés le long de la Ceinture et de la Route pourraient donc être rapidement transportés par voie terrestre ou sur le Danube vers l'Europe Centrale et Orientale.

Ce séminaire était organisé par l'Association internationale de la Route transcaspienne de transport international et par la Compagnie nationale d'administration des ports maritimes de Roumanie, chargée de gérer le port de Constanta.

Dan Nicolae Tivilichi, directeur général de la compagnie, a déclaré au cours du séminaire que Constanta allait accélérer la construction de nouvelles infrastructures portuaires, afin de pouvoir répondre aux besoins commerciaux de la route de transport Asie-Europe.

Wu Jingyu, un responsable de l'Association des transports et des communications de Chine, a présenté au cours du séminaire l'évolution et les perspectives d'avenir de la ligne ferroviaire "China Railway Express". Entre son entrée en service, il y a sept ans de cela, et la fin de l'année 2017, plus de 6 600 trains de marchandise ont effectué le voyage de l'Asie vers l'Europe, a-t-il indiqué. Au cours de la première moitié de l'année 2018, cette ligne ferroviaire a déjà enregistré une augmentation de 70 % de son trafic par rapport à l'année dernière.

M. Wu a appelé les autorités concernées le long de cette route commerciale à faire davantage d'efforts pour soutenir et développer le marché, tout en renforçant le partage des ressources et la coordination douanière, afin de faire de cette route un canal essentiel entre l'Asie et l'Europe.

Le port de Constanta, sur la côte occidentale de la mer Noire, est le plus grand port maritime de l'est de l'UE, avec plus de 30 km de quais et plus de 150 postes d'amarrage.