Le secteur chinois des VEN poursuit son développement de haute qualité

Des robots dans une usine intelligente du constructeur de camions First Automotive Works Jiefang Co., Ltd (FAW Jiefang), dans la ville de Changchun de la province chinoise du Jilin (nord-est), le 27 juin 2023. (Photo: Xu Chang)

BEIJING, 17 juillet (Xinhua) -- Le secteur chinois des véhicules à énergie nouvelle (VEN) est entré dans une nouvelle phase de développement marquée par une hausse stable de la production, des ventes, des exportations et du potentiel de consommation.

Le pays a connu une croissance exponentielle de la production de VEN. Le vingt-millionième VEN est sorti de la chaîne de production le 3 juillet à Guangzhou, dans le sud de la Chine, marquant une étape importante pour le secteur. La production cumulée de véhicules à énergie nouvelle était tout juste supérieure à 100 millions d'unités en février dernier.

Au premier semestre de 2023, la production de VEN a augmenté de 42,4% en glissement annuel à environ 3,79 millions d'unités, tandis que les ventes ont bondi de 44,1% sur un an pour atteindre quelque 3,75 millions d'unités, selon les données publiées par l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

Le pays a exporté 534,000 VEN au cours de la même période, soit une hausse de 160% sur un an.

BYD, l'un des fabricants chinois de véhicules électriques présentant la croissance la plus rapide, a exporté ses voitures vers plus de 70 pays et régions.

Sur la base d'une croissance dynamique robuste, la Chine a renforcé le soutien politique au secteur des véhicules à énergie nouvelle, particulièrement dans ses vastes zones rurales.

En mai, la Chine a publié une ligne directrice pour aider les habitants des zones rurales à acheter des VEN, en se concentrant sur le renforcement de la construction d'infrastructures de recharge.

Pour libérer davantage le potentiel de la consommation nationale, la Chine a prolongé sa politique fiscale préférentielle pour les achats de VEN jusqu'à fin 2027.

Les estimations préliminaires montrent que cette politique se traduira par 520 milliards de yuans (environ 72,91 milliards de dollars) d'exemptions et de réductions fiscales.

Le nombre de piles de recharge en Chine est passé de moins de 100.000 en 2015 à 5,21 millions en 2022. Fin mai, ce nombre s'élevait à environ 6,36 millions.

Fin 2022, il y avait 226 véhicules pour 1.000 personnes en Chine, et beaucoup de familles n'avaient jamais eu de voiture. Le marché automobile a encore un espace de croissance considérable, selon Fu Bingfeng, vice-président exécutif et secrétaire général de l'Association chinoise des constructeurs automobiles.

Les VEN devenant de plus en plus populaires parmi les consommateurs chinois, les villes de troisième et quatrième rangs et les zones rurales pourraient connaître une croissance plus rapide du marché, a-t-il déclaré, ajoutant que le nombre de voitures pour 1.000 personnes atteindra probablement 400 à l'avenir.