Côte d'Ivoire : le 4e pont d'Abidjan est achevé à plus de 80% (REPORTAGE)

2023-05-28 15:53:15 Source: French.xinhuanet.com

Photo aérienne prise le 25 mai 2023 montrant le 4e pont d'Abidjan en construction à Abidjan, en Côte d'Ivoire. (Zhang Chaoqun/China State Construction Engineering Corporation/distribution via Xinhua)

Le 4e pont d'Abidjan, un projet reliant Yopougon au Plateau qui abrite le centre d'affaires et des administrations, est achevé à plus de 80%, a-t-on appris de son entrepreneur.

ABIDJAN, 27 mai (Xinhua) -- Le 4e pont d'Abidjan, un projet reliant Yopougon, la plus grande commune de la ville, au Plateau qui abrite le centre d'affaires et des administrations, est achevé à plus de 80%, a-t-on appris de son entrepreneur, China State Construction Engineering Corporation (CSCEC).

Ce pont, une fois mis en service, devrait faciliter les déplacements entre les principales communes d'Abidjan en offrant une alternative à l'autoroute du Nord, désengorgeant ainsi la métropole ouest-africaine animée, a déclaré Qiao Weidong, chef du projet à la branche ivoirienne de la CSCEC, dans une récente interview à Xinhua.

A Abidjan, l'un des défis majeurs pour son trafic réside en les lagunes. Celles-ci divisent la ville en plusieurs zones, dont la liaison est pratiquement assurée par trois ponts en service.

"Aux heures de pointe, les trois ponts existants sont particulièrement sujets à de graves embouteillages", a fait remarquer Tan Dengfeng, responsable des relations du marché du projet à la CSCEC.

Le projet du 4e pont d'Abidjan, d'une longueur d'environ 7 km, a débuté en août 2018 en tant que composante du Projet de transport urbain d'Abidjan (PTUA). Ce dernier inclut sept ponts de différents types, dont un pont principal et un viaduc formant 1,4 km de la structure principale, ainsi qu'une route municipale de 4 km.

Pour Luc Koula, un résident de la ville, le 4e pont revêt une importance capitale, car de nombreux habitants doivent se rendre au travail par l'autoroute du Nord en faisant un trajet de deux à trois heures entre Yopougon et le Plateau. Bien qu'il existe des ferries pour traverser la lagune, il est plus pratique pour les habitants qui vivent loin de la côte de se déplacer en voiture.

Le projet a créé quelque 1.500 emplois locaux à Abidjan et a contribué à générer plus de 2.000 emplois supplémentaires dans les industries associées, indique M. Qiao.

Eve Begre, une habitante d'Abidjan et propriétaire de deux kiosques boissons-cigarettes près du chantier, a dit attendre avec impatience l'achèvement du pont. "Je m'entends bien avec l'entreprise chinoise et les ouvriers. Ils sont très gentils avec moi. Les Chinois m'ont beaucoup aidée." Pour elle, le pont facilitera non seulement les transports pour les résidents, mais lui apportera également de nouvelles opportunités commerciales.

Le segment du pont a atteint un taux d'achèvement de plus de 90%, tandis que la section routière est à plus de 55%, affirme l'entreprise chinoise. Une fois terminé, le pont devrait contribuer à améliorer la compétitivité et l'attractivité de la ville, et plus particulièrement à faciliter les transports lors de la Coupe d'Afrique des Nations en 2024.

Rédigé par: Wang Siyang