Mondial de l'Auto de Paris : les constructeurs automobiles chinois déterminés à se développer (SYNTHESE)

Des personnes visitent le pavillon du constructeur automobile chinois BYD au Mondial de l'Automobile de Paris 2024 lors de la journée des médias, à Paris, en France, le 14 octobre 2024. (Xinhua/Gao Jing)

Neuf grandes marques chinoises, dont BYD, Xpeng et Leapmotor, ont présenté leurs nouveaux modèles de véhicules électriques (VE) lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2024, soulignant leurs avancées technologiques et leur détermination à se développer.

PARIS, 16 octobre (Xinhua) -- Neuf grandes marques chinoises, dont BYD, Xpeng et Leapmotor, ont présenté leurs nouveaux modèles de véhicules électriques (VE) lors du Mondial de l'Automobile de Paris 2024, soulignant leurs avancées technologiques et leur détermination à se développer.

Parmi les principales révélations, Leapmotor a présenté en première mondiale son modèle B10, un SUV électrique compact qui sera fabriqué en Pologne pour les consommateurs européens.

Zhu Jiangming, fondateur de Leapmotor, a présenté les fonctionnalités de pointe du B10, qui comprennent des systèmes avancés d'aide à la conduite, un cockpit numérique personnalisable et des fonctions de conduite intelligente. Il a également souligné la collaboration de l'entreprise avec l'équipe de Stellantis pour le réglage du châssis, visant à répondre aux préférences des jeunes consommateurs en quête d'innovation et de qualité.

"Ce début souligne la croissance rapide de Leapmotor en Europe, avec plus de 200 concessionnaires déjà établis sur 13 marchés, et l'objectif est d'atteindre 500 points de vente d'ici 2025", a révélé Leapmotor.

Le PDG de Stellantis, Carlos Tavares, a salué la croissance rapide de Leapmotor et ses capacités internes de recherche et de développement, soulignant que Leapmotor favoriserait les véhicules électriques abordables à l'échelle mondiale et remodelerait le marché européen des véhicules électriques.

Selon Raphaëlle Holderith, directrice de Leapmotor France, Leapmotor a une nouvelle technologie très avancée. "En fait par rapport au produit européen, c'est un vrai avantage compétitif et on voit bien aujourdhui qu'à l'intérieur des véhicules, il y a beaucoup d'aides à la conduite, des écrans (...) Donc c'est vraiment quelque chose de très positif pour la France d'avoir ce véhicule très bien équipé et en plus à un prix abordable," a-t-elle souligné.

La société chinoise Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd. a présenté quatre nouveaux véhicules énergétiques. Le directeur général Lin Changbo a mis l'accent sur le portefeuille de plus de 21.000 brevets actifs de l'entreprise, soulignant l'engagement de l'entreprise à améliorer la compétitivité mondiale et à favoriser la collaboration avec les partenaires de l'industrie.

Xpeng Motors a présenté sa berline P7+ alimentée par l'IA, qu'elle a décrite comme la "première voiture IA au monde".

Actuellement, l'industrie automobile bénéficie de deux atouts majeurs : l'intelligence et l'électrification, a déclaré He Xiaopeng, PDG de Xpeng à Xinhua dans une interview exclusive.

Il a souligné que l'entreprise continuera d'investir dans la recherche et le développement et de fournir une technologie intelligente innovante au marché européen.

BYD a dévoilé son SUV électrique de taille moyenne, Sealion 7, et a présenté son SUV de luxe Yangwang U8 sur le marché français. Le vice-président exécutif Li Ke a déclaré au journal Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung que l'entreprise prévoyait de démarrer la production de véhicules en Hongrie d'ici fin 2025, consolidant ainsi sa position d'acteur chinois majeur sur le marché européen des véhicules électriques.