La connexion de la voie ferrée Ethiopie-Djibouti à la Zone de libre-échange de Dire Dawa stimulera l'économie éthiopienne

Photo prise le 5 septembre 2020 sur la gare de Lebu du chemin de fer Ethiopie-Djibouti, dans la banlieue d'Addis-Abeba, capitale éthiopienne. (Xinhua/Michael Tewelde)

La connexion réussie de la ligne ferroviaire Ethiopie-Djibouti à la zone de libre-échange éthiopienne de Dire Dawa permettra d'ouvrir la voie à la croissance économique, a déclaré la Ethio-Djibouti Standard Gauge Railway Share Company (EDR).

ADDIS-ABEBA, 17 octobre (Xinhua) -- La connexion réussie de la ligne ferroviaire Ethiopie-Djibouti à la zone de libre-échange éthiopienne de Dire Dawa permettra d'ouvrir la voie à la croissance économique, a déclaré la Ethio-Djibouti Standard Gauge Railway Share Company (EDR).

Selon l'EDR, la connexion de la zone de libre-échange aux infrastructures ferroviaires devrait améliorer les échanges et le commerce dans la région, profitant aux entreprises par le biais d'un réseau de transport efficace, a rapporté mercredi la société de presse étatique Fana Broadcasting Corporate.

Takele Uma, directeur général de l'EDR, a indiqué que cette avancée constituait une étape importante pour les infrastructures ferroviaires de la région.

"A mesure que le chemin de fer Ethiopie-Djibouti continue à étendre et à améliorer ses services, il s'impose comme un pôle de croissance et d'opportunités dans la région, renforçant son rôle essentiel dans la construction de l'avenir de l'économie éthiopienne", a affirmé M. Uma.

Inaugurée en août 2022, la zone franche de Dire Dawa est la première zone franche du pays. Située à 445 km à l'est de la capitale éthiopienne, elle se trouve à proximité des ports de Djibouti - bénéficiant ainsi d'un excellent potentiel en termes de marché et d'une forte densité de fret - et est particulièrement adaptée aux opérations logistiques et au transport multimodal.

Le mois dernier, dans le cadre des efforts visant à diversifier et à optimiser les services offerts par ce chemin de fer de 752 km construit par la Chine ainsi que ses contributions économiques aux deux pays, l'EDR a commencé à transporter du bétail depuis le centre de l'Ethiopie vers les ports de Djibouti.

Selon les données officielles, en mai 2024, le chemin de fer avait déjà transporté 680.000 passagers et 9,5 millions de tonnes métriques de marchandises, avec une augmentation annuelle moyenne des revenus du transport de 39 % au cours des six dernières années.