Reproduire le modèle de développement intégré de Shekou pour revitaliser et régénérer les opérations portuaires de Djibouti

L’industrie de la logistique portuaire est vitale pour le développement économique de Djibouti. Elle représente environ 70 % du PIB national de Djibouti et constitue le principal pilier de l’industrie djiboutienne. Le gouvernement djiboutien attache donc une grande importance au développement du port de Djibouti.

Sur la base de l’expérience réussie du développement de la zone industrielle de Shekou dans le cadre de la réforme et de l’ouverture de la Chine, CMG a reproduit le modèle de développement intégré 4.0 de Shekou à l’étranger en développant simultanément le modèle «Port-Park-City », c’est-à-dire prendre le port comme point de départ, avec le parc industriel près du port comme noyau et support principal, afin de résoudre systématiquement les problèmes existant dans l’environnement doux et dur qui limitent le transfert industriel de Djibouti, et de créer une plateforme pour la coopération internationale en matière de capacité de production. Djibouti est également le premier endroit où CMG a complètement reproduit le modèle « Port-Park-City » de China Merchants Shekou Industrial Zone Holdings (CMSIZ).

Le port à Djibouti - mettre à niveau le modèle de l’opération portuaire pour favoriser le développement économique locale

En février 2013, CMG a acquis 23,5 % des parts de Port de Djibouti S.A. (PDSA) pour 185 millions de dollars, ce qui en fait « l’actionnaire minoritaire et le gestionnaire majoritaire » de toutes les opérations portuaires à Djibouti. En août 2014, PDSA a construit le port polyvalent de Doraleh (Doraleh Multipurpose Port, DMP) avec un investissement total de 580 millions de dollars. Le DMP, qui a été mis en service en mai 2017, dispose d’une capacité conçue de traitement de 7,08 millions de tonnes de marchandises diverses et de 200 000 EVP par an. Le port principal comprend six postes d’amarrage polyvalents de 100 000 tonnes avec une longueur totale de quai de 1 200 mètres et une profondeur d’eau de port de 15,3 mètres.

Mais 2017, le DMP est mis en service

Après être devenu actionnaire du port de Djibouti, CMG a promu la construction du nouveau port de DMP et la transformation de son modèle d’exploitation, ce qui a entraîné une amélioration globale de la gestion du port, le débit de marchandises et le bénéfice récurrent de l’ancien port représentant respectivement 160 % et 284 % de ceux d’avant l’acquisition par CMG.

Le parc (industriel) à Djibouti - construire une zone de libre-échange et façonner une marque de premier ordre

En novembre 2016, CMG a pris l’initiative de signer avec le gouvernement djiboutien un accord d’investissement pour la zone de libre-échange international de Djibouti, dont la superficie prévue est d’environ 48,2 kilomètres carrés. La construction a commencé début 2017 et la zone de libre-échange a été inaugurée en juillet 2018.

La zone de libre-échange international de Djibouti inaugurée en juillet 2018

Au cours de la construction, l’équipe de construction sino-djiboutienne a travaillé en étroite collaboration pour surmonter les conditions climatiques difficiles telles que les températures élevées, le vent et le sable. Grâce au travail en trois-huit et à une construction ininterrompue, les travaux ont été achevés en seulement 300 jours, créant ainsi un record en Afrique. Le projet a été conçu, construit et réceptionné selon les normes chinoises. La partie djiboutienne a hautement apprécié la qualité des bâtiments, dont un immeuble de bureaux moderne de 16 étages, soit la Tour internationale de Djibouti et l’hôtel d’affaires haut de gamme, est devenu un bâtiment emblématique de Djibouti.

La zone de libre-échange international de Djibouti

Axée sur la stratégie industrielle d’« une ville, deux plateformes et quatre centres », la zone de libre-échange international de Djibouti enrichit constamment ses services industriels pour créer un centre commercial et logistique international ainsi qu’un centre de traitement des exportations. En octobre 2021, cette zone de libre-échange a attiré 189 entreprises internationales à s’y installer, et le taux d’occupation des entrepôts achevés est de 100 %. Les activités de logistique commerciale se sont développées de manière constante, le volume total des marchandises traitées a atteint 890 000 mètres cubes. La société d’exploitation elle-même a créé près de 200 emplois, et l’ensemble de la zone de libre-échange près de 2 000 emplois directs, augmentant ainsi considérablement le taux d’emploi à Djibouti.

Lors de la cérémonie d’inauguration, le président djiboutien Ismaïl Omar Guelleh a déclaré : « La construction de la zone de libre-échange international de Djibouti renforcera le rôle de Djibouti en tant que corridor reliant l’Afrique et le Moyen-Orient et connectant l’Europe et l’Asie, et aura un effet sans précédent sur le développement économique de Djibouti. »

La ville à Djibouti - Construire une ville pour favoriser la compréhension mutuelle des peuples

Avec la mise en service du nouveau port à la mi-2017, les opérations de l’ancien port sont déplacées progressivement vers le nouveau port. CMSIZ, China Merchants Port Holdings (CMPort) et l’Autorité des Ports et Zones Franches de Djibouti (APZFD) coopèrent dans le développement de la Zone spéciale d’affaires internationale de l’Afrique de l’Est sur le site de l’ancien quai, qui formera un schéma d’« Un port et trois zones » avec le nouveau port de Djibouti, la zone de libre-échange internationale de Djibouti et la zone industrielle de Damerjog, afin de diversifier l’économie djiboutienne et d’aider le Djibouti à devenir un centre du commerce international.

La zone spéciale d’affaires internationale de l’Afrique de l’Est qui permet à Djibouti de devenir un centre du commerce international

Grâce à une conception de haut niveau, le projet transformera l’ancienne zone portuaire de Djibouti en un « noyau » (zone de démonstration internationale), en « deux ceintures » (ceinture des activités côtières et du tourisme de croisière, ceinture de la culture urbaine et d’éducation) et en « trois zones » (zone des bureaux aux sièges internationaux, zone résidentielle et commerciale donnant sur la mer, zone côtière des affaires et des conférences), qui seront développés en six phases. Pour exposer l’image nationale et la vision de développement de Djibouti, et promouvoir la coopération et le développement de la jeunesse sino-africaines, CMG et APZFD ont conjointement investi dans le lancement de la première phase d’un projet pionnier visant à construire le nouveau point de repère de Djibouti, à savoir le complexe de promotion spéciale (Special Promotion Complex). Le projet a débuté en 2020 et l’inauguration a eu lieu le 23 juin 2022. Le complexe qui comprend le Centre international d’exposition de Djibouti (d’une superficie d’environ 5 000 mètres carrés) et l’hôtel international d’accompagnement (avec 121 appartements, des salles de réunion et des restaurants), mettra en valeur le plan global et de développement de la zone du vieux port et offrira un espace d’entrepreneuriat et d’innovation aux jeunes djiboutiens.

Le complexe de promotion spéciale est inauguré le 23 juin 2022, avec la mise en service du centre d’exposition, du centre de l’entrepreneuriat de la jeunesse, de l’appart-hôtel et d’autres installations

En avril 2022, CMG a lancé le programme du Centre de formation à l’innovation et à l’entrepreneuriat pour la jeunesse africaine, introduisant les ressources éducatives innovantes de la Chine à Djibouti et en Afrique, fournissant une gamme complète de services d’incubation d’entreprises aux jeunes élites djiboutiennes désireux de rassembler et d’accéder aux diverses ressources entrepreneuriales. Le centre, situé dans le centre d’exposition, a déjà commencé l’inscription et de conception du programme d’études, les cours démarrent au second semestre 2022. Le projet prévoit  de sélectionner 30 à 50 jeunes talents chaque année pour qu’ils étudient, se forment et s’entraînent au Centre de formation, et de former 300 jeunes leaders ou élites entrepreneuriales pour l’Afrique dans un délai de cinq ans. Pour CMG, le Centre de formation constituera une plate-forme importante permettant de mettre en relation les jeunes djiboutiens et les ressources chinoises, de créer de nouvelles opportunités pour l’innovation et l’entrepreneuriat des jeunes de l’Afrique de l’Est, d'aider Djibouti à réaliser sa « Vision 2035 » et de promouvoir une coopération plus approfondie entre la Chine et Djibouti dans divers secteurs.