5 000 voyages de train effectués ! Une nouvelle percée pour les trains de fret Chine-Europe de Sinotrans
Le 12 novembre 2021, le train X8059, chargé de 50 conteneurs de 40 pieds, est parti de la gare de Shenyang-Est. Il s’agit du 5000e train de fret Chine-Europe exploité par Sinotrans Limited, qui partira via le port de Manzhouli et se dirigera vers la gare de Duisburg en Allemagne.
Le même jour, les trains de fret Chine-Europe exploité par Sinotrans dans des villes chinoises telles que Shenzhen, Changsha, Shilong, Xi’an et Deyang ont organisé leurs cérémonies de départ ou d’arrivée pour célébrer le dépassement des 5 000 voyages de train de fret Chine-Europe de Sinotrans.
Grâce à son engagement persistant en faveur du transport ferroviaire international en Europe et en Asie, Sinotrans a participé à la construction de trains de fret internationaux depuis 2015, et a effectué des trains internationaux Chine-Europe et Chine-Asie centrale dans de nombreux endroits en Chine, devenant ainsi une plateforme rare permettant d’exploiter de multiples circuits et lignes de trains de fret Chine-Europe en Chine. Entre 2015 et 2021, dans le cadre de la mise en œuvre de l’initiative « la Ceinture et la Route », Sinotrans a pleinement joué son rôle en tant que l'entreprise centrale, en profitant de ses avantages en termes de ressources, a renforcé la coopération stratégique avec le groupe China Railway et a construit un système d’exploitation connecté, intensif et professionnel. Le nombre de voyages de train de fret internationaux a dépassé les 6 200, avec un chargement de plus de 620 000 EVP. Parmi eux, le nombre de voyages de train de fret Chine-Europe a dépassé les 5 000, avec un chargement de plus de 500 000 EVP. Sinotrans a développé plus de 50 circuits au total, dont 13 fonctionnent régulièrement avec des navettes hebdomadaires.
En vue de mettre en place un système d’exploitation « circuit + centre + réseau », Sinotrans continue de construire des centres en Chine et à l’étranger, qui couvrent plusieurs régions et plusieurs circuits, dans le but de coordonner toutes les activités à l’intérieur et à l’extérieur de la Chine, ce qui constitue la plus grande différence entre Sinotrans et les autres opérateurs de trains de fret.
En Chine, des trains Chine-Europe ont été lancés à Lanzhou, Dongguan, Xi’an, Changsha, Shenyang, Xinxiang, Deyang et dans de nombreux autres endroits, et un réseau de collection et de distribution a été formé autour des centres principaux. Dans les ports, il existe des réseaux propres aux principaux postes-frontières ferroviaires tels que Alashankou, Manzhouli, Erlianhot et Suifenhe.
À l'étranger, Sinotrans a formé un réseau commercial international composé de 76 agences propres et de plus de 100 agents, et a mis en place le premier siège régional sur le corridor logistique eurasiatique, qui coordonne et gère les agences dans des pays tels que la Russie, la Biélorussie, l'Allemagne, le Kazakhstan et la Mongolie. À force de ses réseaux à travers le monde, Sinotrans a construit un réseau de transport multimodal international interconnecté, intégré et efficace qui relie le nord et le sud, l’est et l’ouest, montrant davantage les effets d’agrégation et de rayonnement, et offrant aux clients des solutions optimales pour les trains de fret Chine-Europe et des services complets de logistique de la chaîne d’approvisionnement. (Correspondant de China Daily au Guangdong)
