Les itinéraires de COSCO Shipping dans l'ICR
COSCO Shipping adopte une démarche active en faveur de l'initiative de « la Ceinture et la Route » (ICR) et prône une philosophie de développement dite « consultation réciproque, engagement commun et partage des fruits » et le concept de valeur « bénéfices mutuels et résultats gagnant-gagnant », poursuivant les investissements dans les domaines des routes maritimes, des ports et de la logistique intégrée le long de « la Ceinture et la Route ». Le groupe vise à construire un corridor de transport tridimensionnel avec « expédition + port + logistiques », tout en s'efforçant de stimuler la connectivité mondiale et le développement économique et commercial du monde entier, sur la base du développement harmonieux de l’entreprise et de l’économie locale.
Jusqu'à présent, le montant total des investissements de COSCO Shipping dans les pays/régions le long de "la Ceinture et la Route" s'élève à 64,2 milliards de RMB, y compris 20 terminaux à conteneurs, 195 itinéraires d'expédition de conteneurs dans les pays/régions le long de "la Ceinture et la Route" pour sa flotte de conteneurs, avec une capacité d'expédition de 2,03 millions de ses conteneurs EVP, soit 68% de la capacité totale de transport du groupe, ce qui a permis de solidifier la base de son interconnectivité. En outre, les volumes maritimes de produits pétroliers et de vrac sec que COSCO Shipping a traité dans les pays/régions le long de "la Ceinture et la Route" ont respectivement dépassé 65 millions et 40 millions de tonnes métriques.
COSCO Shipping ne cesse d'accroître ses investissements dans le transport maritime-ferroviaire et le fret international Asie-Europe, tout en favorisant la construction de nouveaux corridors terrestres-maritimes stimulant l’ouverture des zones frontalières des pays intérieurs et promouvant la constitution d'un modèle d’ouverture favorable à l'interconnectivité terrestre-maritime et Est-Ouest. COSCO Shipping fait beaucoup d’efforts pour promouvoir l'Express terrestre-maritime Chine-Europe ayant comme pivot le Port Pirée en Grèce, et établit de nouveaux corridors logistiques entre la Chine et les pays de l'Europe centrale et orientale. Parallèlement, COSCO Shipping intensifie les investissements et la construction d'infrastructures logistiques et de magasins dans les pays/régions le long de « la Ceinture et la Route », rachetant Cogent Holdings Limited à Singapour et investissant au Port sec KTZE-Khorgos au Kazakhstan.
