Projet du Port Pirée de COSCO Shipping

Publié le: 24-11-2022 Source:  COSCO Shipping
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Le Port Pirée est un port majeur de la Grèce, également un nœud important de “ la Ceinture et la Route ”.. COSCO Shipping a commencé son exploitation des terminaux à conteneurs 2 et 3 du Port Pirée en 2009, et a ensuite acquis une participation majoritaire dans le Port Pirée en 2016. Jusqu'à présent, quelque 3 000 emplois directs et 10 000 emplois indirects ont été créés localement, apportant de manière accumulative plus de 1,4 milliard d'euros à la société locale.

Le Port Pirée englobe aujourd'hui 6 parties, à savoir le terminal à conteneurs, la logistique et le stockage, la réparation de navires, le terminal de croisières, le terminal d’automobiles et le terminal de ferries. A ce jour, Le débit annuel de conteneurs du port a atteint 7,2 millions EVP, ce qui lui a permis de passer du 93ème en 2010 au 26ème en 2021 dans le classement mondial en matière de cet indicateur. Le Port Pirée est également devenu le plus grand port de ferries du continent européen, un port d'attache majeur pour les croisières, un important port de transit pour les rouliers et un centre essentiel de réparation navale dans la région méditerranéenne. Le Port Pirée est lié avec l'Express terrestre-maritime Chine-Europe qui s'étend jusqu'au cœur de l'Europe centrale et orientale, constituant le portail de « la Route de la soie maritime du XXIe siècle » vers l'Europe centrale et orientale. Au cours de ces dernières années, l'Express terrestre-maritime Chine-Europe qui part du Port Pirée, a connu un développement rapide et est devenu la troisième grande route commerciale entre la Chine et l'Europe, couvrant neuf pays d'Europe centrale et orientale et 71 millions d’habitants.

La Chine et la Grèce travaillent de concert pour faire du Port Pirée un grand port de transit de conteneurs, un centre de transport terrestre-maritime et un centre international de distribution logistique dans la région méditerranéenne, pour qu’il joue un rôle essentiel dans la construction de l'Express terrestre-maritime Chine-Europe et de « la Ceinture et la Route ».

Rédigé par: Wang Siyang