Interview: la Chine est essentielle pour le plan d'Airbus, selon chef de l'exploitation

Alberto Gutierrez (Xinhua)

TIANJIN, 13 septembre (Xinhua) -- Airbus ne pourra pas réaliser le grand plan d'accélération de la production dans les années à venir sans le soutien de ses partenaires en Chine, a déclaré Alberto Gutierrez, le chef d'exploitation du constructeur aéronautique européen.

"Je suis impressionné et inspiré par ma visite en Chine. J'étais pleinement conscient des réalisations de la Chine en matière d'infrastructures, de connectivité, d'affaires et de développement", a indiqué M. Gutierrez dans une interview accordée à l'Agence de presse Xinhua lors de sa récente visite dans la municipalité de Tianjin, dans le nord de la Chine.

"Cependant, c'est une chose d'en entendre parler lors des réunions d'informations de mon équipe et de lire des rapports sur mon bureau, et c'est une autre de constater de visu les progrès incroyables réalisés par la Chine. Le niveau de compétence que j'ai observé ici va au-delà de l'attraction des investisseurs. Il garantit tout au plus un avenir prometteur", a-t-il ajouté.

Le chef d'exploitation a mis l'accent sur l'importance de Tianjin pour la livraison des avions et les relations avec les clients, en insistant sur le rôle vital joué par la ligne d'assemblage final de l'Airbus A320 Asia (FALA) à Tianjin au sein de leur système industriel mondial.

Le mois de septembre 2023 marque le 15e anniversaire de l'inauguration de la chaîne d'assemblage final de Tianjin, une étape importante pour la chaîne d'assemblage d'Airbus en dehors de l'Europe.

"Il est réaliste à la consommation locale et nous pouvons éviter les coûts liés au déplacement des pièces d'avion d'un endroit à l'autre. L'essentiel est de disposer d'un soutien local sur place", a-t-il noté.

Pour ce faire, Airbus met en œuvre une stratégie "local-local" et s'appuie sur la chaîne d'approvisionnement de l'industrie aéronautique chinoise pour soutenir le développement d'Airbus en Chine.

(Xinhua)

Selon les données d'Airbus, l'entreprise compte environ 200 fournisseurs en Chine. La valeur totale de la coopération industrielle entre Airbus et l'industrie aéronautique chinoise a atteint environ un milliard de dollars américains en 2020.

Aujourd'hui, le partenariat entre Airbus et ses partenaires chinois couvre l'ensemble de la chaîne industrielle, y compris l'approvisionnement, la production et l'installation de pièces massives, l'assemblage final et la livraison des avions, le soutien à l'exploitation des avions, la coopération en matière de services aéronautiques et le recyclage des avions.

Airbus attache également une grande importance à la compétitivité, au développement durable et à la sécurité. "Nous sommes extrêmement satisfaits de notre chaîne d'approvisionnement en Chine", a souligné M. Gutierrez.

Avec le soutien des fournisseurs chinois, Airbus a livré plus de 630 avions de la famille A320 assemblés à la FALA de Tianjin au cours des 15 dernières années.

Airbus a annoncé une prévision du marché mondial selon laquelle plus de 40.000 nouveaux avions seront nécessaires dans le monde d'ici 2042, dont plus de 9.000 en Chine. "Cela nous conforte dans l'idée que la Chine est le bon endroit pour s'implanter", a-t-il ajouté. "Nous resterons un acteur aussi stable que possible sur le marché chinois.

En outre, Airbus se prépare à augmenter la capacité d'assemblage final de ses avions de la famille A320, en ajoutant une deuxième ligne d'assemblage final à Tianjin, qui devrait être opérationnelle d'ici fin 2025.

A cette date, Airbus disposera de dix lignes d'assemblage final d'avions de la famille A320 dans le monde, dont deux à Tianjin.

"Cela augmentera le nombre d'unités à Tianjin. La Chine fait partie de nos plans pour nous aider à atteindre la cadence de production mondiale de 75 avions de la famille A320 par mois d'ici 2026", a-t-il poursuivi.

M. Gutierrez estime que la Chine dispose d'avantages uniques, en matière d'infrastructures, de connectivité, de commerce et de développement, qui peuvent aider Airbus à étendre sa chaîne d'approvisionnement en Chine.

L'engagement de la Chine en faveur du développement durable correspond également aux objectifs d'Airbus. Airbus a conclu un accord avec China National Aviation Fuel Group Limited pour acquérir 3.000 tonnes de carburant d'aviation durable au cours des deux prochaines années, afin de répondre aux besoins d'Airbus Tianjin.

M. Gutierrez a fait part des aspirations d'Airbus à favoriser une collaboration plus approfondie avec les partenaires chinois dans le domaine de l'énergie hydrogène et des biocarburants.

"En tant qu'entreprise étrangère, nous nous développons en Chine depuis les années 1980. Nous sommes extrêmement confiants. Nos investissements vont se poursuivre et nos activités en Chine s'améliorent également", a déclaré M. Gutierrez. Fin