La collaboration Airbus-Chine est un "fleuron" des relations sino-françaises, selon le directeur financier d'Airbus China (INTERVIEW)

Le premier Airbus A321 produit dans la chaîne d'assemblage final Asie (FALA) à Tianjin, le 9 novembre 2022. (Xinhua/Zhao Zishuo)

BEIJING, 1er mai (Xinhua) -- La coopération entre la Chine et Airbus est un "fleuron" des relations sino-françaises, a estimé Olivier Malet, le directeur financier d'Airbus China, lors d'un récent entretien accordé à Xinhua.

Selon lui, la Chine et Airbus "ont trouvé un bon terrain d'entente (...) et cette coopération est vraiment un fleuron de la relation sino-française. Nous nous attendons à ce que le marché chinois continue de croître et nous croyons en l'énorme potentiel de la Chine".

"En tant que partenaire de la Chine depuis près de 40 ans, Airbus souhaite rester et participer à la croissance de l'aviation", a assuré M. Malet.

La croissance et l'évolution ont défini l'histoire d'Airbus en Chine depuis 1994, lorsque la société a établi une présence officielle dans le pays pour la première fois. Quatorze ans plus tard, en 2008, Airbus a ouvert sa première chaîne d'assemblage hors d'Europe dans la ville chinoise de Tianjin.

Et Airbus a même récemment lancé sur ce même site sa deuxième chaîne d'assemblage final de la série A320, a rappelé Olivier Malet, pour qui celle-ci "est un signe de la forte relation entre la France et la Chine et démontre que nous sommes très satisfaits de l'écosystème et de l'installation que nous avons mis en place ici".

"Nous pensons que ces avions conviendront parfaitement au marché chinois", a prédit le directeur financier.

Soulignant que la construction aéronautique exigeait des critères de qualité et de fiabilité très stricts, M. Malet a assuré que "le produit Airbus fabriqué en Chine est le même que celui fabriqué à Toulouse, à Hambourg, à Mobile aux Etats-Unis (...) Et pour moi, c'est très important".

Aujourd'hui, Airbus China compte plus de 200 fournisseurs locaux dans le cadre d'un écosystème de chaîne d'approvisionnement de plus en plus sophistiqué. L'inclusion d'éléments chinois dans les avions d'Airbus est en augmentation. Cette coopération approfondie profite aux entreprises et contribue au développement de haut niveau de l'industrie aéronautique chinoise.

Olivier Malet a observé que la lutte contre le changement climatique et le développement durable constituaient des défis mondiaux et des objectifs communs à la Chine et à la France, ajoutant qu'Airbus se voulait le pionnier de l'aérospatiale durable. Aussi "nous voulons travailler avec la Chine pour voler plus vert", a-t-il dit.

La Chine étant le "plus grand marché unique" d'Airbus, le responsable a estimé que les progrès continus de ce pays en matière d'ouverture de haut niveau et d'amélioration continue du climat des affaires apporteront confiance et opportunités aux entreprises mondiales, y compris à Airbus China.

Célébrant le 60e anniversaire de l'établissement des relations diplomatiques sino-françaises, Olivier Malet a jugé que la coopération économique et commerciale bilatérale, ainsi que les échanges culturels, étaient en plein essor entre les deux pays.

"Ces dernières années, la France et la Chine ont travaillé en étroite collaboration sur des sujets tels que le commerce, l'aviation et la culture", a-t-il noté. "Nous sommes très honorés d'en faire partie et de contribuer à cette relation de grande qualité".