＂La Ceinture et la Route＂ apporte l'innovation aux pays le long de la route
Les habitants de la province afghane de Bamiyan (centre) ont eu l'opportunité de revoir l'un des plus grands Bouddhas debout au monde, lorsqu'un couple chinois en visite dans le pays a fait revivre l'une des statues géantes de Bamiyan, détruites par les talibans en 2001, grâce à une technologie de projection d'images.
Le 6 juin 2015, ce couple chinois a réussi à projeter l'image de ce Bouddha géant dans la vallée de Bamiyan, utilisant une technologie de pointe, ce qui a été très apprécié par les habitants de la région.
Bamiyan était autrefois une ville prospère en Afghanistan, avant la guerre il y a une trentaine d'années. La position de la ville est stratégique, car elle se situe le long de l'ancienne Route de la Soie.
L'initiative "la Ceinture et la Route", proposée par la Chine en 2013, se compose de la Ceinture économique de la Route de la Soie et de la Route de la Soie maritime du XXIe siècle. Elle a pour objectif de construire un réseau commercial et d'infrastructures reliant l'Asie, l'Europe et l'Afrique le long des anciennes routes commerciales.
Depuis le lancement de l'initiative, la Chine, à travers l'innovation technologique, a apporté des bénéfices tangibles aux pays le long des routes.
Au Kirghizistan, la technologie agricole et l'expérience chinoises ont aidé les familles locales à améliorer leur quotidien.
La récolte de Sherba Kalimovich, chef de famille kirghiz, est bien meilleure que celle de l'année dernière. Cette année, il a en effet commencé à cultiver du maïs avec des semences de haute technologie développées par la Chine.
Ce paysan kirghiz cultive les semences de maïs Zheng 1002 et Zheng Huangnuo N. 2, développées par l'Académie des sciences agricoles de la province chinoise du Henan et cultivées avec succès dans une zone de coopération industrielle créée par le Henan Guiyou Industrial Group en 2011, dans le cadre de "la Ceinture et la Route".
Auparavant, son champ de maïs produisait quatre tonnes par hectare, avec les nouvelles semences, chaque hectare produit dix tonnes. L'agriculteur s'en réjouit et salue la qualité des nouvelles semences.
En 2014, encouragées par l'initiative "la Ceinture et la Route" et la politique extérieure chinoise, ainsi que l'aide du gouvernement tadjik, deux entreprises chinoises ont commencé à construire un parc industriel textile dans le bassin de Dangara, au Tadjikistan.
En seulement trois ans, ce parc industriel est devenu une réalité. Trois entreprises agricoles et textiles chinoises se sont implantées dans ce parc, apportant un total de 1,1 milliard de yuans (160 millions de dollars) d'investissements et une chaîne industrielle complète de culture, traitement et vente du coton.
Le bassin de Dangara connaît de grands écarts de température entre le jour et la nuit, ce qui permet d'obtenir un coton de très bonne qualité, avec une fibre fine, une haute résistance et peu de sucre. Cependant, à cause du manque de technologies agricoles et d'équipement agricole moderne, la culture locale du coton dépend largement des conditions naturelles.
Les entreprises chinoises, quant à elles, possèdent des technologies avancées pour la culture du coton, et de grandes compétences en traitement du textile et de capitaux.
L'innovation technologique chinoise améliore non seulement la vie quotidienne des populations, mais change également leur vision traditionnelle du monde.
Le Kazakhstan, dont l'industrie légère est peu développée, dépend largement de l'importation pour répondre à la pénurie des produits de première nécessité.
Mitet Zhumabaev, un habitant de la plus grande ville kazakh, Almaty, fait ses courses en ligne sur AliExpress, un site de e-commerce appartenant au géant chinois Alibaba. En tant que visiteur fréquent des sites d'achats en ligne, il pense que ce site est très facile et sûr, il peut y acheter des produits chinois peu chers mais de bonne qualité, sans se déplacer.
"AliExpress fournit une excellente expérience d'achat", affirme-t-il.
Il y a 2.000 ans, la soie chinoise a ouvert les anciennes routes commerciales, et aujourd'hui, c'est une idée chinoise qui relie à nouveau les pays le long de "la Ceinture et la Route". Cette initiative devrait faire renaître la gloire passée de ces routes commerciales.
