L'Ethiopie salue l'importance économique de la voie ferrée construite par la Chine entre l'Ethiopie et Djibouti

L'Ethiopie a fait l'éloge mercredi des deux premiers mois de fonctionnement de la voie ferrée électrifiée construite par la Chine entre l'Ethiopie et Djibouti.

Cette ligne relie l'Ethiopie, qui ne dispose d'aucun accès à la mer, à son voisin djiboutien, au bord de la mer Rouge. Après deux mois de fonctionnement, elle a déjà permis de transporter plus de 2 000 containers de marchandise depuis le port de Djibouti jusqu'au centre de l'Ethiopie, a révélé mercredi Standard Gauge Rail Transport, une société éthiopienne et djiboutienne à capitaux mixtes.

Le chemin de fer, qui transporte actuellement des marchandises entre le port de Djibouti et le port sec éthiopien de Modjo, à 76 km d'Addis-Abeba, la capitale éthiopienne, permettra d'améliorer les services logistiques et les livraisons de fret en Ethiopie.

Selon Tilahun Kassa, directeur de la Standard Gauge Rail Transport, la liaison entre le port de Djibouti et le port sec de Modjo est d'ores et déjà une grande réussite, et devrait permettre à l'Ethiopie de développer ses exportations et son commerce international.

Cette voie ferrée électrifiée, construite par la Chine, s'étend sur 756 km. Elle est officiellement entrée en opérations au début de l'année, et permet de transporter jusqu'à 106 containers en un seul voyage.

Elle a en outre réduit la durée de la liaison entre le port de Djibouti et Addis-Abeba, qui est maintenant de moins de douze heures, alors qu'elle nécessitait jadis trois jours. Elle a ainsi permis de résoudre les problèmes posés par l'accumulation des marchandises importées vers l'Ethiopie dans le port de Djibouti, selon M. Kassa.

Les deux pays ont à plusieurs reprises affirmé que cette voie ferrée allait insuffler un nouvel élan à l'intégration économique entre ces deux voisins de la Corne de l'Afrique, notamment dans un contexte de demande croissante de l'Ethiopie en matière d'import-export.

Les premiers 320 km de la voie ont été construits par la China Rail Engineering Corporation (CREC), tandis que les derniers 436 km, qui atteignent le port de Djibouti, ont été construits par la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC).

Le projet représente un investissement d'un montant de 4 milliards de dollars américains. Il offre des services de fret et de transport de passagers entre Addis-Abeba et Djibouti.