La construction de la ligne ferroviaire à grande vitesse thaïlando-chinoise démarrera complètement en 2019 (ministre thaïlandais)
La construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse thaïlando-chinoise entre Bangkok et Nakhon Ratchasima (nord-est de la Thaïlande) devrait démarrer complètement au début de 2019, après les appels d'offres plus tard en 2018, a déclaré le ministre des Transports Arkhom Termpittayapaisith.
M. Arkhom, qui a co-présidé vendredi la 24e réunion du Comité mixte de coopération Thaïlande-Chine sur le projet de chemin de fer avec le vice-président de la Commission nationale de développement et de réforme de la Chine, Ning Jizhe, a déclaré que la construction des sections principales de la première phase de la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Bangkok à la province de Nakhon Ratchasima, dans le nord-est du pays, débutera en mars 2019.
La ligne ferroviaire de 253 kilomètres entre Bangkok et Nakhon Ratchasima comprend 14 sections, dont deux sont considérées comme des sections mineures et qui sont situées dans cette province, y compris une section longue de 3,5 km actuellement en construction entre les stations Klang Dong et Pang Asok, qui a commencé l'année dernière.
Sur les 12 sections principales, six sections seront soumises à appel d'offres en septembre 2018, et les travaux de construction devront démarrer en mars 2019.
Les six autres sections seront soumises à appel d'offres en novembre 2018, et les travaux de construction vont démarrer en avril 2019, selon le ministre thailandais.
Pendant ce temps, la ligne ferroviaire à grande vitesse de 350 km entre Nakhon Ratchasima et Nong Khai, qui fait face à la capitale du Laos Vientiane sur le Mékong, sera mise en oeuvre par la Thaïlande, et la Chine jouera le rôle de consultants en termes d'études de faisabilité et de conception, a précisé M. Arkhom.
L'étude de faisabilité et la conception devraient être terminées cette année, de sorte que la construction commencera l'an prochain, a indiqué le ministre, ajoutant qu'ils travailleront dur pour que les deux phases ou l'ensemble de la ligne ferroviaire à grande vitesse de Bangkok à Nong Khai soient opérationnelle en même temps.
Un autre pont traversant le Mékong sera construit pour accueillir le chemin de fer à grande vitesse, qui est conçu pour relier le sud de la Chine à la Thaïlande à travers le Laos.
