Le Pont à deux étages Pingtan de la section de Dalian à Suao, la poutre routière sera fermée dans six mois
Depuis la fin de l'opération de coulée du faisceau de voie ferrée du pont de ligne principale début octobre, après l'achèvement de la totalité de la ligne, le pont à deux étages du détroit de Pingtan a été entièrement intégré à la sectionDaqin à Suao.
En hiver, la construction de poutres routières bat son plein. Arrimage par armature, coulage du béton ... Sur le site, les ouvriers effectuent l’opération principale de la poutre en porte-à-faux du pont de la ligne principale et les opérations de précontrainte de tension et de scellement sont également effectuées simultanément.
"A l'heure actuelle, la construction du pont principal de la poutre routière est achevée à 80% et celle du pont d'approche à 90%." d’après Li Chengbin, ingénieur du pont à deux étages du détroit de Pingtan de la section de Daqin à Suao.
Ie Pont à deux étages du détroit de Pingtan compte au total 58 travées pour le corps principal, numérotés de 0 à 58. Parmi ceux-ci, les quatre travées comprises entre les numéros 38 et 42 constitue le pont principal et les 54 autres travées constituent les ponts d’approche.
La longueur de la travée du pont de la ligne principale dépasse largement le pont d’approche, et la construction doit également faire face à de plus grands défis. M.Li Chengbin a déclaré que la section en porte-à-faux du pont principal est plus longue et que celle des sections 39 à 41 comporte 23 bras suspends et que le pont d'approche compte généralement environ 7 sections. "La section en porte-à-faux de 23 sections est comme un pôle dans la construction qui contrôle strictement la balance des deux côtés", a déclaré Li Chengbin.
