Ouverture de la ligne du tronçon Pingtan du grand pont routier et ferroviaire du détroit à Pingtan du Fujian

Le 17, vers 10 heures, sur le chantier de construction des poutres routières de la voie navigable nord-est du pont rail-route du détroit de Pingtan, après plus de cinq heures de bétonnage, les poutres métalliques en béton de dernière travée du pont ont été clôturées avec succès. Cela marque également l'ouverture de la ligne des poutres routiers et ferroviaires de la section du pont de Pingtan. Pour cette clôture, les travailleurs ont préparé plus de 20 jours à l’avance pour éviter le temps pluvieux. Ils ont réalisé avant l’arrivée du typhon "Danas" Nº 5 de cette année et ont gagné le temps pour l’avancement ultérieur.

D’après nos connaissance, le détroit de Pingtan a non seulement un vent puissant et des vagues fortes, mais plus d'un tiers du temps de chaque année, on ne peut pas effectuer de travail en plein air en hauteur, l'environnement est très corrosif. Par conséquent, la travée de navigation de la voie navigable de sortie nord-est du pont a adopté une structure en béton à haute performance et la résistance à la corrosion peut durer près de cent ans, ce qui réduira considérablement les coûts de maintenance au moment de mise en exploitation.

Le pont routier et ferroviaire du détroit de Pingtan, long de 16,34 km, relie Changle et la zone expérimentale de Pingtan dans le Fujian, l’étage supérieur est conçu comme une autoroute à six voies avec une vitesse de 100 km / h à deux sens, l’étage inférieur est conçu comme une ligne de chemin de fer à une vitesse de 200 km / h, Il est l’extension du chemin de fer Hefei-Fuzhou, fait partie composante importante de l'autoroute Beijing-Taiwan.

Ensuite, les ouvriers réaliseront des constructions telles que des murs anti-collision, des barrières anti-vent et des tabliers sur le tronçon Pingtan du pont. Dans le même temps, il y a 4 travées de navigation dans le pont: trois ont réalisé la clôture, la dernière travée de la voie navigable de Zhuyumen devrait être clôturée à la fin du mois de septembre de cette année, parallèlement le pont entier réalisera son achèvement en octobre.