Pingtan envisage de créer la première zone de démonstration d'applications intégrées de test sans pilote du pays

Le 24 octobre, la présentation de la zone modèle du système sans pilote terrestre-maritime-aérien du Fujian (Pingtan) a eu lieu à Pingtan. Cette présentation avait comme objectif de créer un pont entre Pingtan et les entreprises et spécialistes automobiles, d’améliorer l’influence du projet sans pilote de Pingtan et de faire de l’île «Centre de publication des normes automobiles intelligents connectés en réseau de Chine».

Selon l’introduction présentée lors de la présentation, le plan de véhicule sans pilote terrestre-maritime-aérien et les ressources de réseaux routiers ouverts avec un positionnement de différenciation, Pingtan met en valeur ses avantages d’expérimentation et géographiques envers Taiwan et se concentre sur le test d’application sur les tronçons modèles pour conduite sans pilote pour construire la «première zone pilote d’application de tests de conduite sans pilote du pays», la «zone de publication nationale des normes des automobiles intelligentes connectées en réseau» et un «parc d’industrie d’intelligence artificielle».

«Pingtan possède des conditions favorables au test sans pilote terrestre-maritime-aérien, puisque la technologie de véhicule autonome n’est pas encore mûre, une grande quantité de données de test sont nécessaires pour la recherche-développement. Il existe ici de bonnes conditions pour les tests autonomes, telles que des échangeurs, terrains ombragés et rampes, nous pouvons effectuer des vérifications de test comme nous voulons», a indiqué Dr. Liu Jianquan de l’Académie chinoise des technologies de l’information et de la communication, «Pingtan est une île côtière avec un environnement de vent spiral unique, qui constitue donc un site de test idéal pour les drones, les bateaux civils sans équipage ou les robots sous-marins.»

 «Pingtan a un environnement insulaire indépendant qui permet d’un côté de développer des réseaux routiers intérieurs, et de l’autre, d’isoler les tests de l’extérieur, c’est pourquoi elle est le meilleur site pour les tests sur route ouverte du pays.» a ajouté Ruan Zuguang, directeur du département de développement stratégique de la société d’île intelligente de la zone. En ce qui concerne l’avancement de la conduite sans pilote et le plan suivant, d’après Ruan Zuguang, la phase de planification terrestre-maritime-aérienne est déjà terminée, ensuite, il faut effectuer une petite transformation du champ de test existant et ouvrir de façon ordonnée, par étapes et en fonction de classe de sécurité, les tronçons de test public, il est prévu de faire de l’île le premier champ de test ouvert sur route du pays et de le mettre en service en 2021. «Après la mise en service du champ de test, nous envisageons d’introduire des établissements de normalisation faisant autorité pour construire Pingtan comme «Centre de publication des normes automobiles sans pilote de Chine» afin que les constructeurs automobiles puissent y mener des tests et des vérifications, élaborer et publier à Pingtan des normes et méthodes de gestion des véhicules sans pilote pour les deux rives du Détroit, et enfin former des normes chinoises d’intelligence artificielle et de conduite sans pilote.» a déclaré Ruan Zuguang, «La promotion du développement intégré des constructeurs des automobiles sans pilote des deux rives du Détroit et la localisation de la recherche-développement des entreprises automobiles favoriseront l’implantation locale des industries technologiques concernées, telles que l’intelligence artificielle et la conception des puces pour faire de Pingtan un site pilote des industries émergentes et promouvoir le développement intégré des deux rives du Détroit.»