A l’EXPO Big Data 2019, la conduite sans chauffeur vous attend, vous venez ?

Des journalistes de Data View se sont récemment rendus à l’usine PIX Hankaisi dans la cité scientifique de Guizhou, une voiture modifiée de Honda sans chauffeur(AI) roule sur la route dans le parc. Lorsque l'essai sur route accumule une certaine quantité de données pendant un certain temps, le technicien assis dans le siège du conducteur s'arrête pour entrer les données et perfectionner la carte de haute précision. 

Contrairement à la conduite sans chauffeur de l’année dernière qui a fait seulement un tour, l’expérience de cette année sera plus riche et plus excitante, non seulement la zone d’expérience est plus grande, dans la zone d’expérience, des feux de signalisation, l’évitement d’obstacles, la zone sinueuse, la décélération de trottoirs et l’évitement des piétons sont mis en place afin de démontrer pleinement l’intervention d’urgence des voitures autonomes dans différents environnements. En 2-4 minutes, accordez votre sécurité personnelle à l'intelligence artificielle : pouvez-vous oser faire l'expérience de cette conduite sans pilote ?

 

A l'Expo 2018, les visiteurs  attendant de faire l'expérience de la conduite sans chauffeur 

En fait, la conduite sans chauffeur est une activité populaire de l'Expo depuis ses débuts à l'Expo de l'année dernière, attirant plus de 10 000 visiteurs pour en faire l'expérience directe.

 

Trois âgés près de 100 ans dans le hall d'Expo 2018 pour faire l'expérience de la conduite sans chauffeur

Dans le Pavillon E3, il y aura une zone d'expérience de 1 890 mètres carrés. Vous n'avez pas besoin de postuler, il suffit de numériser le code sur site pour en faire l'expérience.

En plus de cette expérience haut de gamme de la conduite sans chauffeur, Hankaisi présentera un tout nouveau châssis de pilote automatique lors de l'Expo. Le châssis bénéficie de la technologie de pointe en matière de direction à quatre roues et, grâce à l’impression 3D métallique, le nombre de pièces est réduit de plusieurs centaines par rapport au châssis automobile traditionnel. Le châssis modulaire à commande filaire peut ainsi supporter l’espace de la carrosserie de différentes fonctions, comme la voiture à café sans conducteur présentée à l'Expo de l'année dernière. À l'avenir, Hankaisi sera également en mesure de développer divers espaces mobiles sans pilote, le premier à réaliser des applications d'atterrissage commercial sans équipage, ce qui fait Hankaisi très différent par rapport à d'autres entreprises de conduite sans chauffeur.