CCCG

China Communications Construction Group (CCCG) est l'un des principaux fournisseurs mondiaux de services intégrés aux méga-infrastructures. Nos activités couvrent l'investissement, la construction et l'exploitation d'infrastructures de transport, la fabrication d'équipements, l'immobilier et le développement urbain. Nous sommes en mesure de fournir à nos clients un ensemble de solutions et de services dans les domaines de l'investissement et du financement, du conseil et de la planification, de la conception et de la construction, de la gestion et de l'exploitation. Grâce à nos implantations dans 157 pays et régions, nous avons réalisé un grand nombre d’infrastructures de transport de classe mondiale. En nous appuyant sur un système technologique de pointe, nous avons démontré sur la scène mondiale la forte compétitivité de la construction, de la fabrication et de la création chinoises. Dans les pays où se déroulent nos projets, nos services ont permis d'améliorer leurs infrastructures de transport et services publics, de stimuler l'investissement et l'emploi, et de donner aux populations locales un meilleur niveau de mobilité et de bien-être.

: La plus grande société de conception et de construction de ports au monde

: La plus grande société de conception et de construction de routes et de ponts au monde

: La plus grande société de dragage au monde

: Le plus grand fabricant d'équipements de manutention de conteneurs au monde

: La plus grande société de conception de plateformes pétrolières au monde

: Le plus grand entrepreneur d’ingénierie de la Chine

: Le plus grand investisseur autoroutier de la Chine

CCCG a conçu et construit ou a participé à la conception et à la construction de plus de 50 000 km d'autoroutes, soit environ un septième du kilométrage total d'autoroutes dans le monde.

CCCG a conçu et construit ou a participé à la conception et à la construction de 5 des 10 plus grands ponts à haubans du monde, de 5 des 10 plus grands ponts suspendus du monde et de 7 des 10 plus grands ponts maritimes du monde.

CCCG a conçu et construit ou a participé à la conception et à la construction de 7 des 10 plus grands ports du monde.

Après plus de 100 ans de développement, CCCG est devenue l'un des principaux fournisseurs mondiaux de services intégrés aux méga-infrastructures. Il a mis en œuvre un grand nombre de projets phares dans le cadre de l'Initiative « la Ceinture et la Route » (ICR), qui incarne la participation active de la "sagesse chinoise" et des "solutions chinoises" à la gouvernance mondiale.

1979
En 1979, China Road & Bridge Corporation (CRBC) a été créée avec l'approbation du Conseil des affaires d'État chinois, devenant l’une des quatre premières sociétés chinoises à entrer sur le marché international des contrats d'ingénierie.
1980
En 1980, China Harbour Engineering Company (CHEC) a été créée avec l'approbation du Conseil des affaires d'État pour entrer sur le marché international des contrats d'ingénierie.
1988
En 1988, CHEC et les constructeurs portuaires et navals relevant du ministère chinois des Transports ont formé la Société générale de CHEC.
1989
En 1989, CRBC et les constructeurs d'autoroutes et de ponts affiliées au ministère chinois des Transports ont formé la Société générale de CRBC.
1996
En 1996, CHEC a été restructurée pour former China Harbour Construction (Group) Corporation.
1997
En 1997, la Société générale de CRBC et ses affiliées ont été restructurées pour former China Road and Bridge (Group) Corporation.
2005
En décembre 2005, CHEC et CRBC ont fusionné pour former China Communications Construction Group (CCCG).
2006
En décembre 2006, CCCG a été cotée à la Bourse de Hong Kong, devenant le premier conglomérat étatique chinois à obtenir une cotation en dehors de la partie continentale de la Chine.
2010
En août 2010, CCCG a acquis la société américaine Friede & Goldman, leader mondial dans la conception et la fourniture de plateformes pétrolières.

2014
En mars 2014, le Second Pont de Penang en Malaisie, le plus long pont maritime d'Asie du Sud-Est construit par CCCG, a été ouvert au trafic.
2014
En mai 2014, la première phase de l’autoroute liant Addis-Abeba à Adama en Ethiopie, construite par CCCG, a été achevée et la deuxième phase a été lancée.
2014
En décembre 2014, l’ouverture à la circulation du pont Zemun-Borca en Serbie, construit par CCCG. Il s’agit du premier pont construit par une compagnie chinoise en Europe.
2015
En mai 2015, CCCG a acquis la totalité de l'actionnariat de la société australienne John Holland.
2016
En février 2016, l'autoroute Nord-Sud de la Jamaïque, construite et investie par CCCG, a été ouverte à la circulation.
2017
En avril 2017, CCCG a acquis 80% du capital social de Concremat, société brésilienne de conseil en ingénierie.
2017
En mai 2017, la mise en service du chemin de fer à voie standard (SGR) Mombasa-Nairobi au Kenya, construit par CCCG avec l’ensemble des équipements chinois conformément aux normes chinoises.
2017
En août 2017, CCCG a commencé à construire le chemin de fer de la côte est en Malaisie. Ce projet était à l’époque le plus grand projet individuel dans le cadre de l'Initiative « la Ceinture et la Route » (ICR).
2018
En mars 2018, le terminal à conteneurs du port en eau profonde de Kribi, le plus grand port du Cameroun, construit et géré par CCCG, a été mis en opération.

2018
En mai 2018, le pont de Pulau Muara Besar de Brunei, construit par CCCG, a été ouvert à la circulation. Il s’agit du premier grand pont maritime du pays.
2018
En août 2018, le pont de l'amitié Chine-Maldives, premier pont moderne aux Maldives, construit par CCCG, a été ouvert à la circulation.
2018
En novembre 2018, le pont maritime Maputo-Katembe du Mozambique, le plus grand pont suspendu en Afrique, construit par CCCG, a été ouvert à la circulation.
2019
En janvier 2019, les travaux de poldérisation du projet Port City de Colombo au Sri Lanka, investi et réalisé par CCCG, ont pris fin.
2019
En août 2019, CCCG a remis le nouvel terminal à conteneurs du port de Whale Bay qu’elle a construit en Namibie. C’est l'un des plus grands travaux réalisés depuis l'indépendance de la Namibie en 1990.
2019
En octobre 2019, le partenaire sri-lankais a signé le document d'attribution des terres pour le projet de Port City de Colombo,, marquant la fin des procédures d'attribution des titres fonciers et le début de la phase II de la construction.
2019
En octobre 2019, le chemin de fer Nairobi-Naivasha, la première phase de la ligne Nairobi-Malaba au Kenya, a été mis en service. La section concerne le prolongement de la ligne Mombasa-Nairobi construite par CCCG.
2020
En juillet 2020, l'autoroute secondaire (Mansehra-Takot) de la phase II de la route du Karakorum (Heveliyan-Takot) au Pakistan, conçue et construite par CCCG, a été ouverte à la circulation.
2020
En août 2020, CCCG a été désignée pour la 14e année consécutive comme le plus grand entrepreneur international des contrats d’ingénierie en Asie par Engineering News Record (ENR).

2020-05-31

Le président serbe satisfait des progrès réalisés dans la construction du chemin de fer Belgrade-Budapest

Le pont construit par la Chine en Ethiopie sur la rivière Abay sera achevé d'ici début 20232022-04-05

L'Ethiopie a tiré 24 millions de dollars de revenus en 6 mois d'un parc industriel construit par la Chine2022-03-30

Mise en service de la Route N°3 du Cambodge reconstruite par la Chine2022-03-02

Le Kenya attire les pays enclavés est-africains pour tirer profit de son port de Lamu construit par la Chine2022-03-02

Fin des travaux de construction de la ligne principale du Projet « MTP » de l’Ouganda entrepris par CCCG2022-02-24

Chemin de fer Mombasa-Nairobi, Kenya

Pour le Kenya, "pays né sur les rails", la ligne Mombasa-Nairobi est non seulement un projet crucial de la construction de l’Initiative “la Ceinture et la Route”, mais aussi un projet phare pour atteindre les objectifs de développement de Kenya Vision 2030.

Pont de l’amitié sino-maldivienne aux Maldives

Ce premier pont maritime aux Maldives est un élément clé de l’urbanisation du Grand Malé qui permet de relier tous les parties de la capitale.

Port de Gwadar de Pakistan

Les gouvernements et les peuples de la Chine et du Pakistan ont le désir commun de faire de Gwadar une ville moderne qui stimulera le développement socio-économique de toute la province du Baloutchistan.

: Chemin de fer de la côte est de la Malaisie

: La cité portuaire de Colombo, au Sri Lanka

: Projet SAPT du port de Karachi, Pakistan

: Autoroute Nord-Sud du Monténégro

: Le pont de Pelješac en Croatie

: La Chine a aidé à construire l'école primaire Faqeer au Pakistan, donnant à beaucoup d’enfants l’accès à l’éducation. Les habitants locaux se félicitent que les amis chinois leur ont offert « une école qui sait grandir ».

: China Road & Bridge Corporation (CRBC) a parrainé des étudiants des pays situés le long de "la Ceinture et la Route" pour qu'ils reçoivent l’enseignement supérieur en Chine, et a organisé des concours d'expression chinoise, invitant les jeunes ayant étudié en Chine à partager leurs histoires sur la Chine.

: Le média ougandais New Vision a publié un reportage spécial intitulé "CCCC assume activement sa responsabilité sociale pour promouvoir un développement gagnant-gagnant des deux pays".

: Au port sri-lankais de Hambantota, construit par China Harbour, des troupeaux d'éléphants viennent se balader tous les mois.

: Au Ghana, China Harbour Engineering Company (CHEC), constructeur du nouvel terminal à conteneurs de Tema, a mis en place une petite réserve naturelle pour les tortues de mer, appelée "Centre d'élevage de tortues de mer". Le personnel chargé de la préservation des tortues libère régulièrement les petites tortues dans la mer.

: Au Sri Lanka, CHEC, développeur de Port City de Colombo, a lancé le "Projet de belle plage de Colombo" pour préserver la beauté et la propreté de la plage.

« La construction réussie du pont Moracicat, projet emblématique, démontre les capacités de CCCG et de CHEC en tant qu’entreprises de renommée internationale, et le pont sera le deuxième symbole de l'amitié traditionnelle entre les peuples de la Chine et du Monténégro, après le pont de Tara. »

——Zdravko Krivokapic, Premier ministre du Monténégro

Le Premier ministre monténégrin Zdravko Krivokapic inspecte le projet d'autoroute Nord-Sud du Monténégro le 4 juin 2021.

« Nous sommes reconnaissants au gouvernement chinois pour son soutien de longue date aux infrastructures en Serbie. La construction de l'autoroute Novi Sad-Ruma renforcera la connectivité régionale, facilitera le déplacement des habitants, favorisera la circulation des marchandises et stimulera le développement régional. »

——Le président serbe Aleksandar Vucic

Les travaux de construction de l’autoroute Novi Sad-Ruma en Serbie ont commencé le 1er mai 2021 et le président et le Premier ministre de la Serbie ont assisté à la cérémonie de lancement du projet.

« C'est la première fois que je suis sur le pont Peljesac et je suis très heureux de voir que la construction évolue de jour en jour. Le pont réalise le souhait de longue date du peuple croate de relier le nord et le sud. Le gouvernement croate attache une grande importance à la construction de ce pont. J’espère que tous les collaborateurs continueront leurs efforts et achèveront le projet le plus tôt possible. »

——Andrej Plenkovic, Premier ministre croate

Le 27 avril 2021, le Premier ministre croate Andrej Plenkovic inspecte les travaux du pont de Peljesac.

« Le Niari est l'un des départements les plus importants du sud de la République du Congo. Le projet de la route nationale n° 3 est crucial et le pont du Niari en est une étape importante. La construction du pont du Niari et l'ouverture de l'autoroute de Dorigi à Kibangu sont d'une grande importance pour le pays et le peuple du Congo. »

——Denis Sassou Nguesso, président de la République du Congo

Le 23 janvier 2021, le président de la République du Congo Denis Sassou-N'Guesso inspecte les travaux de l'autoroute Dorigi-Kibangu et de pont Niari (projet de la route nationale n° 3) œuvré par CHEC.

« Je tiens à exprimer mes remerciements au gouvernement chinois pour son soutien ferme au développement économique de l'Ouganda et au groupe CCCG pour sa contribution exceptionnelle. Le projet routier Mubende-Kagadi est un élément important du réseau routier ougandais. La mise en service de la route favorisera grandement la connectivité des infrastructures et la prospérité économique de l'Ouganda. »

——Yoweri Museveni, président de l'Ouganda

En janvier 2021, le président ougandais Yoweri Museveni a coupé le ruban lors de la cérémonie de l'inauguration officielle de la route Mubende-Kagadi en Ouganda.

« Je suis heureux de voir le projet progresser contre vents et marées et je suis convaincu que Port City deviendra un nouveau point de repère et un moteur pour le développement futur du pays. »

——Mahinda Rajapaksa, Premier ministre sri-lankais

Le 17 septembre 2020, le Premier ministre sri-lankais Mahinda Rajapaksa a visité Port City de Colombo et a adressé ses meilleurs vœux pour son développement futur.

« Je suis fière de faire partie d'une entreprise chinoise, de participer à la construction de mon propre pays et d'apprendre les caractères chinois. »

——Ouaka, employée locale du projet de Yangon au Myanmar

Une jeune Birmane qui est tombée amoureuse de la langue chinoise

« Je suis très reconnaissant envers mon directeur général qui m'a formé pour devenir un véritable ingénieur et m'a donné la possibilité de construire l’autoroute du Karakorum et mon pays natal. »

——Joseph, un employé local de la direction générale de CRBC pour la phase II de l'autoroute du Karakorum

Joseph, un jeune Pakistanais (deuxième à partir de la droite) tiennent au cœur les routes de son pays

« Je dis souvent à ma fille que lorsque ce projet sera terminé, je l'emmènerai en voyage à la recherche de ses racines - pour visiter la terre de nos ancêtres et retrouver nos racines et âmes qui sont profondément ancrées dans notre sang. A chaque fois, ma fille me répond avec les yeux remplis d'impatience, tout comme l’étaient les miens lorsque j'étais enfant dans les bras de ma grand-mère. »

——Wu Chenyan, employée malaisienne d’origine chinoise au projet ferroviaire de CCCG en Malaisie orientale

L’âme chinois d’une employée d’origine chinoise au sein de CCCG Malaisie

« Ma famille était pauvre et je n'avais pas de travail avant, mais les maîtres chinois travaillant sur le chantier de la ligne 2 du métro de Kuala Lumpur en Malaisie m'ont beaucoup appris et m'ont aidé à gagner de l'argent. »

——Kugan, ouvrier bangladais travaillant au projet de la ligne 2 du métro de Kuala Lumpur

Un travailleur bangladais est reconnaissant envers ses maîtres chinois

Organe directeur : Bureau du groupe pilote pour la promotion de la construction de "la Ceinture et la Route"
Service d’orientation : Commission nationale du développement et de la réforme, Agence de presse Xinhua
Organisateur : Service d'information économique de la Chine (CEIS), Centre d'information d'État (State Information Center)
Promoteur : Site web Xinhua Silk Road, Silk Road Guoxin Big Data Technology Co. Ltd |
Jing.ICP.Bei.N° 05052393-11